När man lagar punkteringar i verkstaden får man ibland se en del ovanligheter. Det kan vara allt från hagtorn till spik via häftstift och glas.

Ibland så glömmer man om att avgaser är varma och gummi inte gillar värme. Lätt hänt om man är stressad och ska vara någonstans för 20 minuter sedan.

Ovan. En rejäl pinne som gått igenom både däck och slang! Någonting man inte ser varje dag.
Nedan. En cykel som hamnat fel på cykelhållaren och som följd har däcket både smällt och brunnit lite. Det blev så varmt att fälgen smälte och slog sig!.

Ovan är ett exempel på en riktigt praktpunktering. En kombination av ålder och lågt ringtryck har försvagat grundväven (corden) och dess anslutning till kanttråden och den har separerat och lufttrycket har gjort att slangen sluppit ut och exploderat.

Nedan ser vi resultatet av att slarva med lufttrycket. Det är luftkammaren som ska hålla uppe trycket från cyklist och eventuell last inte däcksidan. Alla cykeldäck skadas av ett för lågt ringtryck men man ser det lättare och snabbare på ett däck med nylonsida som denna.  Min och Max ringtryck står på sidan av däcket.
 

Avdelning [1][2][3][4][5] [Hem]